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नेपाल तीसरे देश के नागरिकों को कुर्था-जयनगर रेलमार्ग के माध्यम से भारत की यात्रा करने की अनुमति नहीं देगा – टाइम्स ऑफ इंडिया


काठमांडू: भारतीय अधिकारियों द्वारा सुरक्षा चिंताओं का हवाला देते हुए लाल झंडा उठाए जाने के बाद, नेपाल हाल ही में शुरू किए गए कुर्था-जयनगर रेलमार्ग के माध्यम से किसी तीसरे देश के नागरिकों को रेल द्वारा भारत की यात्रा करने की अनुमति नहीं देगा, एक मीडिया रिपोर्ट में शनिवार को यहां कहा गया।
काठमांडू पोस्ट अखबार ने रेल विभाग के महानिदेशक दीपक कुमार भट्टाराई के हवाले से कहा, “सीमा पार रेलवे संचालन के लिए मानक संचालन प्रक्रिया (एसपीए) को अंतिम रूप देते समय इस पर सहमति बनी थी।”
नेपाल और भारत एक छिद्रपूर्ण सीमा साझा करते हैं, जो अपराधियों और आतंकवादी गतिविधियों के लिए एक केंद्र रहा है।
22 अक्टूबर को, भारत ने बिहार में जयनगर को नेपाल में कुर्था से जोड़ने वाली 34.9 किमी लंबी सीमा पार रेल लिंक नेपाल सरकार को सौंप दी।
एसपीए एक दस्तावेज है जो दोनों देशों के बीच रेलवे सेवा के संचालन के दौरान अपनाई जाने वाली प्रक्रियाओं की रूपरेखा तैयार करता है।
भट्टराई ने कहा कि भारत की सुरक्षा चिंता एक कारण है कि एसपीए को अंतिम रूप देने में इतना समय क्यों लगा।
रिपोर्ट के अनुसार, नेपाल सीमा पर निर्बाध सुरक्षा मंजूरी सुनिश्चित करने के लिए भारत को ट्रेन में सवार यात्रियों के बारे में सूचित करेगा।
भट्टाराई ने कहा, “जारी किए गए टिकटों के आधार पर, हमें उन यात्रियों का विवरण भेजना होगा जो भारत की यात्रा कर रहे हैं।”
रिपोर्ट में कहा गया है कि अगर तीसरे देश के नागरिकों को कुर्था-जयनगर रेलमार्ग से यात्रा करने की अनुमति दी जाती है, तो भारत सीमा पार से होने वाले अपराधों में वृद्धि की संभावना से सावधान है।
जयनगर-कुर्थ खंड 68.7 किमी जयनगर-बिजलपुरा-बरदीदास रेल लिंक का हिस्सा है, जिसे भारत सरकार की एनपीआर 8.77 बिलियन की अनुदान सहायता के तहत बनाया गया है।
ब्रॉड गेज रेलवे संचालन के लिए नया बुनियादी ढांचा नैरो गेज को बदलकर बनाया गया था, जिसे सात साल से अधिक समय पहले बंद कर दिया गया था।
हालाँकि, अभी भी कोई स्पष्टता नहीं है कि रेलवे सेवा अंततः कब फिर से शुरू होगी।
ऐसा इसलिए है क्योंकि नेपाल सरकार को अभी भी रेलवे सेवा पर एक अध्यादेश लाना है और नेपाल रेलवे कंपनी मैनपावर की भारी कमी से जूझ रहा है।
चार महीने पहले, वर्तमान शेर बहादुर देउबा शासन ने संसद में रेल सेवा पर एक अध्यादेश पेश किया था। लेकिन उसे संसदीय मंजूरी नहीं मिली।

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