नागपुर की लगभग दो-तिहाई सड़कें गड्ढों, गड्ढों से युक्त | नागपुर समाचार - टाइम्स ऑफ इंडिया - Hindi News; Latest Hindi News, Breaking Hindi News Live, Hindi Samachar (हिंदी समाचार), Hindi News Paper Today - Ujjwalprakash Latest News
नागपुर की लगभग दो-तिहाई सड़कें गड्ढों, गड्ढों से युक्त |  नागपुर समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

नागपुर की लगभग दो-तिहाई सड़कें गड्ढों, गड्ढों से युक्त | नागपुर समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया


नागपुर : शहर की करीब दो तिहाई सड़कों की हालत चिंताजनक है. नागपुर की कुल 1,491.19 किमी टार सड़कों में से लगभग 64.45% में या तो गड्ढे हो गए हैं या उनकी सतह पूरी तरह से खराब होने के कारण खराब हो गई है।
नागपुर सिटी ट्रैफिक पुलिस के आठ जोन (लकड़गंज, सक्करदरा, अजनी, सोनेगांव, सीताबुलडी, सदर और इंदौरा) ने भी इसका समर्थन किया है। इन क्षेत्रों की पुलिस स्वीकार करती है कि निगम की सीमा के पार टार सड़कों की स्थिति खराब है, या तो गड्ढे हैं या सड़कों की सतह पर कुछ भी नहीं बचा है।
एनएमसी से प्राप्त आंकड़ों से पता चला है कि शहर की सड़कों की कुल लंबाई लगभग 2,313.65 किमी है, जिसमें से लगभग 700 किमी सड़क की लंबाई सीमेंट कर दी गई है, जबकि लगभग 150 किमी सड़कें कच्ची हैं।
TOI ने शहर के चारों ओर चक्कर लगाया, और ट्रैफिक पुलिस के दावे में योग्यता पाई और कई क्षेत्रों में गड्ढों से भरी सड़कों के कारण ऊबड़-खाबड़ सवारी का अनुभव किया।
शहर में बारिश के आते ही छोटे-छोटे गड्ढे बड़े हो गए और बड़े गड्ढे बन गए खड्ड कई प्रमुख और आंतरिक सड़कों पर, मोटर चालकों के लिए खतरा पैदा करना। ट्रैफिक पुलिस का कहना है कि शहर में हर तीन में से दो टार सड़कों की हालत इतनी खराब है।
सिविल लाइंस में भी तार सड़कों का बुरा हाल है। हालत इतनी गंभीर है कि वैराइटी स्क्वायर और रवि नगर स्क्वायर के बीच की सतह की परत कुछ हिस्सों में ही दिखाई दे रही है।
पार्षदों ने आरोप लगाया कि सत्तारूढ़ भाजपा का एनएमसी पर कोई नियंत्रण नहीं है। एक उदाहरण का हवाला देते हुए, उन्होंने कहा कि हाल ही में मेयर दयाशंकर तिवारी ने हॉटमिक्स विभाग को शहर की सड़कों को गड्ढा मुक्त करने का निर्देश दिया था। कांग्रेस पार्षद भावना लोनारे ने कहा, “इसके बावजूद, शहर के अधिकांश हिस्सों में टार सड़कों का बुरा हाल है।”
वरिष्ठ नगरसेवक आभा पांडे ने दावा किया कि एनएमसी ने कभी भी गड्ढों की पहचान के लिए कोई सर्वेक्षण नहीं किया। उन्होंने दावा किया, “हम उम्मीद नहीं कर सकते कि नगर निकाय गड्ढों वाली सड़कों पर पैचवर्क करेगा।” पांडे ने एक उदाहरण देते हुए कहा कि महदीबाग फ्लाईओवर पैच में भी गड्ढे हैं। “ज़रा सोचिए कि अगर एक बड़ी सड़क ऐसी स्थिति में है, तो हम आंतरिक सड़कों के अच्छे आकार की उम्मीद नहीं कर सकते हैं,” उसने कहा।
कांग्रेस पार्षद दर्शनी धवद ने दावा किया कि इस साल की शुरुआत से वह पश्चिम नागपुर में टार सड़कों के खराब पैच के बारे में एनएमसी हॉटमिक्स विभाग के साथ संपर्क कर रही थीं। “लेकिन अभी तक मेरे प्रभग में सड़कों के खराब पैच को संबोधित करने के लिए कोई कार्रवाई शुरू नहीं की गई है,” एक नाराज धावड ने कहा।
TOI ने हाल ही में इस बात पर प्रकाश डाला था कि कैसे एक स्थानीय एनजीओ – जनहित – ने सुरेंद्रगढ़ में गड्ढों वाली सड़कों की मरम्मत के लिए दान एकत्र किया, जब नागरिक निकाय ने गड्ढों वाली सड़कों के बारे में नागरिकों की शिकायतों पर कार्रवाई नहीं की। जनहित के संस्थापक अभिजीत झा ने टार सड़कों की खराब स्थिति के लिए नगर प्रशासन और निर्वाचित प्रतिनिधियों को जिम्मेदार ठहराया।
“नागपुर शहर मेट्रो रेल, फ्लाईओवर के निर्माण जैसे कई प्रमुख बुनियादी ढांचे के काम देख रहा है और इसे सबसे तेजी से विकासशील शहरों में से एक माना जाता है। लेकिन शहर की सड़कों की स्थिति अक्सर इन टैगों से मेल नहीं खाती है। गड्ढा जैसे गड्ढों से लेकर लापरवाही से बिखरे बजरी तक, नागपुर में कई ऐसी सड़कें हैं जो मोटर चालकों के लिए खतरा पैदा करती हैं, ”पूर्वी नागपुर के निवासी परमजीत सिंह कलसी ने कहा।
टिप्पणी के लिए मेयर दयाशंकर तिवारी उपलब्ध नहीं हो सके। अधीक्षण अभियंता अजय पोहेकर ने दावा किया कि एनएमसी शिकायत मिलने पर गड्ढों की मरम्मत कर रही है। हालाँकि, उन्होंने बताया कि शहर की सड़कों का स्वामित्व विभिन्न एजेंसियों के पास है, लेकिन हर कोई सड़कों के लिए एनएमसी को दोषी ठहराता है। हालांकि, पोहेकर ने स्वीकार किया कि शहर की सड़कों का बड़ा हिस्सा नगर निकाय के स्वामित्व में है।

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